歐洲德國鋼材牌號的X12Cr13鋼種具備著保持良好的綜上力學結構能力指標和耐蝕能力指標,因而被用到縮短機增壓系統化的部位。我我司在試產X12Cr13鋼水泵葉輪的初期關鍵時期,因對該鋼的功能跟不上要了解,因而在電渣爐錠連軋探針坯料、電渣鋼錠鍛制毛坯房鍛件時，均展現大規模更加加重的外表內裂,造更多的廢舊。 連續的探索性及對施工新工藝的提高工作效率,既定探索出一整體軋制施工新工藝,使物料效率達成其他國家之類物料效率標準。鍛件交房技術應用前提有機化學好分見表1

冶煉辦法:酸堿性中頻感應爐＋電渣重熔。鍛件總鍛比≥3。鍛件以鍛后溫度固溶處理(防白點)情形提貨。超聲清洗波探傷考察完全符合五六級初步驗收規范。

的工藝路線圖X12Cr13鋼槳葉的流程路徑為:熱處理爐冶煉→混凝土澆筑鋼錠( 3.15t錠)→去熱應力熱處理→鋼錠外表進行清理熱擠壓參比電極坯料→電渣重熔→電渣錠蒸汽加熱→段造→高溫熱處理→光面探傷→檢修的尺寸→訂貨。熱加工處理時存在龜裂的問題淺析X12Cr13的相組建為馬氏體＋鐵素體,而室溫高蠕變核心關鍵在于于奧氏體與鐵素體相的相配對問題。由于是是可以順利確認科研鐵素體相在區別狀況下的使用量、圖型,來檢查最適宜的熱加工藝藝基本參數。順利確認區別狀況下送樣觀擦鐵素體相的影響情況報告證明鐵素體相伴著室溫的持續提高、隔溫時長的延長了,其的含量持續延長，由10%延長到 45%,更高led光通量到50%;其圖型也由條狀到小塊再向割痕狀影響。順利確認建模的鐵素體圖型隨室溫和時長影響的領域性圖是是可以聽出,鐵素體在圖內隨室溫﹑隔溫時長的區別,有區別的圖型領域性。當供暖室溫低于1210℃時,鐵素體相均影響為割痕狀;當供暖室溫遠低于1 000℃時,鐵素體相均控制著條狀;在1 000 ~1 210 ℃彼此,隨隔溫時長的區別或呈條狀、或呈小塊、或呈割痕狀,還是有時三個偏鋁酸根。X12Cr13鋼供暖時,很理想的鐵素體相條狀室溫領域性理應是:1 120 ~1 200 ℃,隔溫時長很低于2 h,1 120 ~1 050 ℃,隔溫時長很低于5 h,1 050 ~ 1 000 ℃,隔溫時長很低于10 h,見圖1。

X12Cr13鋼是馬氏體＋鐵素體阻止的雙項結構設計,這其中鐵素體含磷量占40%左右兩,過程試制品探析,為工業制造化研發該鋼種給出了相順應的冶煉、加工制作、熱治理 等工藝設計。鐵素形體狀發生變化是嚴重性破壞X12Cr13鋼的熱激光工作性的大部分原因,有點是磨平狀鐵素體會到嚴重性降低了鋼種的延展性。所以需要利用有效設定鋼中大部分設計元素來解決鋼錠激光工作方式中的劃痕,與利用改造電升溫管理工作規范來解決熱擠壓劃痕、鍛鑄劃痕等話題。特別適合的熱擠壓電升溫攝氏度為1 180 ~ 1 200℃(料溫)﹐恒溫層日期≤3 h;鍛鑄電升溫管理工作規范為1 150 ~ 1180 ℃（料溫),依據鋼錠大小按照嚴格有效設定恒溫層日期。進行更多的試制品研究方案業務,我司都已經行成了X12Cr13毛培房鍛件的的自動線,車輛的質量安全，能能滿足了的生產加工進出口機械的想要。