GH2150是Fe-Ni-Cr基濾渣軟化型彎曲變形氣溫硬質鎳鋼，適用性溫在750℃一下。硬質鎳鋼注入鉻、鎢和鉬稀土物質實施固溶升級，注入鈦、鋁和鈮稀土物質造成實效升級相，注入進樣器硼、鋯和鈰稀土物質凈化處理并升級晶界。硬質鎳鋼在標準高、延性變形好、回縮常數低，太久適用性*安穩；硬質鎳鋼的熱工藝延性變形好，并更具比較滿意的焊、冷注射成型和鉆削工藝耐腐蝕性。適用性于制做在700℃一下上班的噴氣汽車發主觀因素原材料焊承力節桿件，及及在600℃一下太久上班的天然氣輪機馬達轉子和壓氣機葉子。隆繼最主要的新產品有熱軋鋼中厚鋼板、冷扎卷板、棒材、銅焊絲、環行件和鍛件。GH2150高溫硬質不銹鋼已采用設計航空運輸啟動點燃室長大后衣、按照邊等高溫核心部件，批產和用情形順暢。類似硬質不銹鋼在海外采用噴氣啟行為點燃室長大后衣合在600℃下例用的鍋輪葉輪等零療件，并根據長久的用考慮GH2150高溫硬質不銹鋼在少于800℃用時，沉淀μ相及γ團圓集長大后，會造成 硬質不銹鋼的力學性效能下調。GH2150高設計標準GJB 3020—1997《航空運輸用高溫合金類環坯正確》HB 5499—1992《HGH150和HGH533合金類冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150金屬棒材》HB 6571—1992《GH150鎳鋼冷軋鋼板簿板》HB 6572—1992《GH150不銹鋼圓餅、環坯和馬蹄形件》GB/T 14992 常溫碳素鋼和輕金屬間單質常溫原材料的劃分類別和品種

GJB 1952A 航用氣溫合金材料冷軋鋼薄鋼板正規GJB 3020A 航用持續高溫錳鋼環坯要求GJB3165A 航承力件用高溫作業硬質合金冷軋和鍛制棒材規程GJB 5301 航用溫度高和金橢圓形件管理規范HB 5499 HGH150和HGH533合金鋼冷拉銅焊絲HB/Z 140 航用常溫鎂合金熱治療流程GH2150APP和功能： GH2150適用于生產在700攝氏溫度下崗位的的噴氣打著機板電弧焊接工藝電弧焊接工藝承力形式件，600攝氏溫度下類長期性崗位的的燃汽輪機定子和壓氣機葉子。